非開挖是指利用各種巖土鉆掘設(shè)備和技術(shù)手段，通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等方式在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統(tǒng)開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環(huán)境，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響，因此具有較高的社會經(jīng)濟(jì)效果。贛瑞市政工程有限公司位于英雄城市-南昌。專業(yè)從事非開挖管道修復(fù)技術(shù)，公司成立于2012年，在行業(yè)中積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，并具備大中型項目管理協(xié)調(diào)能力。公司堅持把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)生產(chǎn)力，先后投入數(shù)百萬資金對管道修復(fù)、檢測設(shè)備進(jìn)行研發(fā)，相繼開發(fā)出一系列管道非開挖內(nèi)襯修復(fù)設(shè)備、管道檢測設(shè)備，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
張家界管道CCTV檢測施工隊

"張軍擴(kuò)說，“到今天，經(jīng)過40年的發(fā)展，我國改革開放與現(xiàn)代化建設(shè)又走到了一個關(guān)鍵時期，發(fā)展任務(wù)依然任重道遠(yuǎn)，傳統(tǒng)的發(fā)展模式又已經(jīng)難以為繼，搞不好就會陷入所謂的‘中等收入陷阱’。因此，通過深化改革以保障我國發(fā)展模式的成功轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)的成功轉(zhuǎn)型，其意義不亞于前兩個階段。"“以來，黨已經(jīng)作出了、系統(tǒng)的部署，包括‘五位一體’的總體布局、‘四個’的戰(zhàn)略布局，以及五大新的發(fā)展理念等。現(xiàn)在的關(guān)鍵是要通過切實可行的部署和舉措，把這些戰(zhàn)略和舉措落到實處，需要區(qū)域試驗和探索。
      公司管道非開挖修復(fù)技術(shù)是國內(nèi)較的一家企業(yè)，目前修復(fù)技術(shù)工程領(lǐng)域已經(jīng)涉及市政供排水、電廠、煉化等多項行業(yè)，是國內(nèi)非開挖內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)服務(wù)的。
我們的主營業(yè)務(wù)：非開挖紫外光固化修復(fù)（UV-CIPP）、局部樹脂固化、不銹鋼雙漲環(huán)、管道檢查井噴涂法、聚氨酯噴涂、
HDPE短管內(nèi)襯法、碎管法CIPP翻轉(zhuǎn)法、CIPP熱固化、螺旋纏繞法等全種類非開挖修復(fù)手法
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更新鼓勵政策為：原有資質(zhì)車輛可辦理一對一更新工作。原經(jīng)過市國資委改制的8家民營股份制企業(yè)以外，有資質(zhì)車輛屬于黃標(biāo)車(在強(qiáng)制報廢之前)、老舊車輛的，除按照省、市黃標(biāo)車及老舊車淘汰政策外，可淘汰1臺車輛，享受為2臺新型智能環(huán)保車輛辦理建筑垃圾清運資質(zhì)的優(yōu)惠。車輛改造要求包括：改造范圍為全市524臺國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的陜汽牌建筑垃圾清運車輛。改造補貼為根據(jù)524臺車輛所屬企業(yè)和所屬區(qū)域，改造費用按照市級財政補貼40%，所屬區(qū)財政補貼40%，企業(yè)承擔(dān)20%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造工作。
   1、城市排水管道修復(fù)的現(xiàn)狀 目前我國大多數(shù)城市，排水管道損壞的修復(fù)的 方法 都是采用開挖從新埋管的方法進(jìn)行修復(fù)。但隨著城市化的進(jìn)展，城市地下管線錯綜復(fù)雜，
城市道路的負(fù)荷越來越嚴(yán)重，使得排水管線在修復(fù)的過程中存在大量的技術(shù) 問題 。例如：主干道開挖嚴(yán)重 影響  交通 或排水管線上方存在其他壓力或電力管線給開挖帶來很大的隱患。
而管道如果長期不修復(fù)，輕則污染地下水，重則導(dǎo)致道路塌陷，交通癱瘓。因此尋找行之有效的修案是目前各排水管理部門迫切的任務(wù)。

2、排水管道的非開挖修復(fù)  目前世界上較先進(jìn)的管道修法分為3大類：  一類是采用樹脂固化的方法在管道內(nèi)部形成新的排水管道，如cipp，現(xiàn)場固化等工藝屬于此類修法。 
一類是采用小管穿大管的方式，在原有管道內(nèi)部排入小的排水管道，以解決燃眉之急。如短管內(nèi)襯，u型管拖入等工藝屬于此類修法